"Standard Group
俄羅斯標準集團"
海關(guān)聯(lián)盟委員會
有關(guān)貨物海關(guān)價值的確定、申報和海關(guān)控制的立法、規(guī)章、法律條文
立法
歐亞經(jīng)濟委員會（關(guān)稅同盟委員會）理事會的決定
俄羅斯聯(lián)邦政府的規(guī)范性法律文件
俄羅斯聯(lián)邦財政部的規(guī)范性法律文件
規(guī)范性法律文件和聯(lián)邦海關(guān)總署的法律文件
歐亞經(jīng)濟委員會理事會的建議
歐亞經(jīng)濟委員會合議庭的決定
海關(guān)聯(lián)盟委員會的決定
of 20.05.2010 № 257
"關(guān)于報關(guān)單的填寫說明和報關(guān)單的表格
20.09.2010 № 376
"關(guān)于貨物海關(guān)價值的申報、控制和調(diào)整的程序"。
(2019年7月1日開始失效)
歐亞經(jīng)濟委員會理事會的決定
從30.10.2012 №202
"關(guān)于確定貨物與相同貨物的交易價值（方法2）和類似貨物的交易價值（方法3）的海關(guān)價值的方法的應(yīng)用
從13.11.2012 №214
"關(guān)于在確定貨物的海關(guān)價值時應(yīng)用減法（方法4）的問題
從12.12.2012 № 273起
"關(guān)于在確定貨物的海關(guān)價值時適用加法（方法5）的問題
從20.12.2012 № 283
"關(guān)于根據(jù)進口貨物的交易價值確定貨物海關(guān)價值的方法的應(yīng)用（方法一）
從2013年6月25日開始，第145號
"關(guān)于批準進口到海關(guān)聯(lián)盟共同關(guān)稅區(qū)的貨物因事故或不可抗力而不適用、損壞或有缺陷的海關(guān)估價方法的特殊性的規(guī)定"。
2013年8月27日第180號
"關(guān)于批準《關(guān)于確定未申報而通過海關(guān)聯(lián)盟海關(guān)邊境的貨物的海關(guān)價值的具體應(yīng)用方法的規(guī)定》"
2014年7月15日第112號
"關(guān)于批準《關(guān)于在進口貨物實際支付或應(yīng)支付的價格中增加中介機構(gòu)（代理人）的報酬和經(jīng)紀費的規(guī)定》。
2014年7月15日第113號
"關(guān)于在應(yīng)用確定貨物海關(guān)價值的方法時使用符合一般公認的會計原則的文件的規(guī)定"
2015年9月22日第118號
"關(guān)于批準在確定貨物的海關(guān)價值時計算利息支付的規(guī)則"
從2016年11月1日起，第130號
"關(guān)于批準在完成自由關(guān)稅區(qū)的海關(guān)程序和自由倉庫的海關(guān)程序后確定貨物的海關(guān)價值的具體規(guī)定"
從22.05.2018年第82期起
"關(guān)于批準《關(guān)于確定廢物海關(guān)價值的特殊性的條例》"
2018年5月22日第83號
"關(guān)于在確定貨物的海關(guān)價值時計算額外費用"
自19.06.2018年第103號
"關(guān)于批準推遲確定貨物海關(guān)價值的程序"
2013年12月10日第289號
"關(guān)于對貨物申報的信息進行修改（補充），并宣布關(guān)稅同盟委員會和歐亞經(jīng)濟委員會理事會的某些決定無效
"關(guān)于海關(guān)價值申報的結(jié)構(gòu)和格式問題
2018年10月16日第160號
"關(guān)于完成海關(guān)價值申報的情況，批準海關(guān)價值申報的形式和完成海關(guān)價值申報的程序"。
2018年3月27日第42號
"關(guān)于進口到歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟關(guān)稅區(qū)的貨物的海關(guān)控制的特殊性"。
2010年9月20日第378號
"關(guān)于用于填寫海關(guān)文件的分類器"
2019年08月06日第138號
"關(guān)于在確定貨物的海關(guān)價值時應(yīng)用儲備方法（方法6）"。
重要提示：海關(guān)聯(lián)盟技術(shù)條例分析：從2015年1月1日起將有哪些變化？
海關(guān)聯(lián)盟的技術(shù)條例TR CU 018/2011 "關(guān)于輪式車輛安全 "將于2015年1月1日生效。車主應(yīng)該為哪些變化做準備？
海關(guān)聯(lián)盟技術(shù)條例TR CU 018/2011 "關(guān)于輪式車輛的安全 "將于2015年1月1日開始生效。
車主應(yīng)該為哪些變化做好準備？
技術(shù)監(jiān)管--是什么？
技術(shù)法規(guī)是國家立法體系中的最高技術(shù)規(guī)范性法律行為。
在輪式車輛安全要求領(lǐng)域的整個國家監(jiān)管框架必須適應(yīng)《技術(shù)條例》的要求。
條例的要求是強制性的，不能由國家立法修改，因為。
技術(shù)法規(guī)是一個文件，它規(guī)定了對車輛的要求，在海關(guān)聯(lián)盟的領(lǐng)土上必須應(yīng)用和執(zhí)行。
技術(shù)法規(guī)直接適用于海關(guān)聯(lián)盟的領(lǐng)土。
技術(shù)條例》包含了國家立法無法補充或收緊的車輛要求。
海關(guān)聯(lián)盟的一個成員國只能決定檢查在用車輛是否符合要求的程序和范圍。
道路運輸和其他組織的工作人員在控制車輛技術(shù)狀況的過程中。
汽車服務(wù)公司的員工在對車輛進行保修和保修后維護的過程中。
道路交通警察（GIBDD）的雇員在控制涉及道路交通的車輛過程中。
診斷站的雇員在對車輛進行技術(shù)檢查和進入公路交通的過程中。
機動車車主在操作車輛時。
從1月1日起，我們將不得不轉(zhuǎn)而控制另一個條件，技術(shù)條例將其解釋為 "車輛安全"。
也就是說，并不是車輛技術(shù)條件和設(shè)計的所有參數(shù)都將被檢查，而只是那些確保對公民的生命或健康、自然人或法人的財產(chǎn)、國家或市政財產(chǎn)或環(huán)境造成傷害的風(fēng)險是不可接受的或最小化的。這將消除一些與車輛安全無關(guān)的檢查，我們將在下面討論。
主要的變化是
1. 技術(shù)條例》不認為車輛外觀的缺陷是對其安全的威脅。
該技術(shù)條例不包含任何有關(guān)車輛外觀的要求（與目前適用的TDD和TKP不同）。如前所述，國家檢查的主要目的是控制車輛的安全，減少可能的損害風(fēng)險。在這方面，例如，一個劃痕、一個小凹痕、一個涂成其他顏色的車身部件、一個貼紙、一個噴漆都不會對汽車安全產(chǎn)生影響。因此，從1月1日起，國家檢查官員將不會對損壞（如果它們不影響車輛的結(jié)構(gòu)元素）、貼紙甚至是汽車的顏色感興趣。
2：制動系統(tǒng)：輕微緊固
與目前的TCP相比，M型和N型車輛的制動效率標準將得到統(tǒng)一。
N類（貨車）的特定制動力為0.45，M類（客車）為0.5。
3. 轉(zhuǎn)向：幾乎沒有變化。
對總轉(zhuǎn)向間隙的要求幾乎沒有變化。的確，對四輪摩托車有要求，所有N類車輛（用于運輸貨物的車輛）都屬于一個標準--25度。
4. 冬天，你必須穿上新鞋
該文件的生效規(guī)定，從12月到2月，汽車車輪應(yīng)安裝冬季輪胎。然而，車主應(yīng)做好準備，在國家層面上，這一期限可能會被延長，這是技術(shù)條例所允許的。
另請閱讀：海關(guān)聯(lián)盟的技術(shù)條例 tc 012 2011修訂版
5.環(huán)境參數(shù)
以前，以汽油和天然氣為燃料的車輛只有在使用汽油時才進行允許的一氧化碳和碳氫化合物含量測試，而從2015年1月1日起，該測試將對兩種燃料都進行。然而，不會對碳氫化合物含量進行測試。
6. 乘用車后窗：《技術(shù)條例》不禁止使用著色劑
我認為這對所有車主來說是一個非常緊迫的問題。在此應(yīng)注意以下幾點。技術(shù)條例》僅對擋風(fēng)玻璃和確保駕駛員前方視線的車窗（即前窗）的透光率提出了明確要求--其透光率必須至少達到70%。然而，這一要求并不適用于M1類（乘用車）的后視鏡（后視鏡），只要車輛配備了外部后視鏡。
7. 為美國市場認證的汽車的問題還沒有完全解決。
該技術(shù)法規(guī)完全符合歐洲對車輛外部照明的要求。這意味著方向指示燈發(fā)出的光必須是黃色的，而且只有在車輛配備了自動大燈調(diào)平系統(tǒng)和大燈清潔裝置的情況下，才可以使用帶有氣體放電光源（氙氣燈）的大燈。然而，為美國市場認證的車輛并不符合歐洲的要求。其方向指示燈發(fā)出的光是紅色的。大燈清洗裝置一般是沒有的。
關(guān)于注冊的 "美國人"，《技術(shù)條例》自2015年1月1日起引入了兩個概念，使他們能夠感到舒適。首先是車外燈的顏色是由汽車制造商決定的。至于矯正器和大燈清洗器，"美國人 "沒有得到符合聯(lián)合國歐洲經(jīng)委會第48號條例的認證，因此可能沒有這些裝置。
8. 噪聲將被檢查
從1月1日起，診斷站開始對噪聲污染進行技術(shù)檢查。車輛發(fā)動機的排放限值不得超過制造商的限值5dBA。在沒有這些數(shù)據(jù)的情況下，乘用車、技術(shù)上允許總重不超過3.5噸的貨車和機動車的噪音將被限制在96分貝。
技術(shù)上允許的總重量超過12噸的 "大型 "公共汽車和貨車的噪音將是100分貝。
9. 輕型出租車輛
技術(shù)法規(guī)沒有對其車輛的外觀設(shè)計提出額外的要求，因此這些要求不會反映在關(guān)于技術(shù)檢查的新文件中
編輯注：只是為了提醒 - 海關(guān)聯(lián)盟的技術(shù)條例 "輪式車輛的安全 "批準由海關(guān)聯(lián)盟委員會在09.12.2011№877。
如何確認貨物符合歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟的技術(shù)法規(guī)
技術(shù)法規(guī)規(guī)定了產(chǎn)品必須滿足的要求，以便被視為對消費者安全。
羅曼-瓦列耶維奇對外經(jīng)濟活動專家
在國內(nèi)銷售商品之前，制造商或進口商必須起草文件，確認其安全性。而對于不同類型的產(chǎn)品，清關(guān)程序是不同的。這一切都在一個技術(shù)法規(guī)體系中得到了規(guī)定。
我將告訴你一個商人如何在不違反制度的情況下找到他的方法。
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